翻着磨损又称钻附磨损，是磁性浮子快猫成人在线观看康擦副两表面相对运动时，由于猫着作用，接触点表面的材料从一个表面转移到另一表面的现象。该磨损产生的机理是运动摩擦副间的润滑油油膜被破坏，导致两金属表面直接接触而产生高热、局部点熔化并钻结在一起，即摩擦副相对运动时，由于固相焊合。接触表面的材料从一个表面转移到另一个表面。该现象的典Ja实例是压缩机(空压机类)内虹套一活塞环的正常磨损.高速重载的齿轮传动中出现的齿面胶合现象。
两零件相对运动(运转)的接触点产生塑性变形时，若存在表面腆且单纯承受法向负荷，则不易发生猫着磨担。若同时伴有切向运动.表面膜被压碎破裂.造成新生面直接接触，便可能产生冷焊钻着。若法向载荷和滑动速度都很大，摩裸表面温度升高，导致润滑油膜破裂.WI形成局部点表层金属熔化.接触点处产生钻着。形成“钻着一撕脱、再猫着’的循环过程，就构成了猫着磨损。猫着磨损的体积磨损量与滑动距离、法向载荷成正比。与两军件中较软材料的屈服强度(或硬度)成反比。
钻着磨损的影响因素大体有以下几项:
(1)材料特性方面:
1脆性材料比塑性材料的扰猫着能力高。
2)互溶性小的金属材料所组成的摩擦副(异种金属或晶格等不相近的金属).钻着倾向小。
3)多相金属比单项金属钻着倾向小，金属与非金属材料(如石里、塑料等)组成的摩擦比单纯金属组成的摩擦副猫着倾向小。
4)避免同种金属相互康擦，改变材料表面特性。
5)采用表面处理工艺.有利于提高康擦副材料的抗钻着能力。
(2)负荷压力方面:猫着磨损址一般随压力增大到某一临界值后而急剧增加。试验表明，当安全型压力表负荷超过零件材料硬度的1/3时，磨损量增加.严重时咬死。因此。设计中选择的许用压力须低于材料硬度的1/3，才不产生猫着磨损。
(3)表面粗糙度方面:按一般情况来说。零件摩擦副粗糙度值越低《越光沽).抗猫着磨损能力也越大;但有个限度。过低的粗橄度值因为不利子润滑荆存储于摩擦面内反而会促进钻着。车间内新安装的设备采用逐渐加载跑合的技术方法，是减少零部件早期产生擞着磨损的有效措施之一。
(4)沮度方面:选用热祖定性高的金属材料和加强冷却措施是防止因零件摩擦温升而产生猫着磨损的有效方法。因为当摩擦表面沮升达到一定程度后.轻者破坏润滑油膜。重者会使材料局部点表层沮升高至熔化状态。这都将促使猫着磨损的产生。
(5)润滑状态方面:润滑状态对猫着磨损的形响比较人.边界润清的钻着磨找值大于液体动压润滑。维修实践证明.在润滑油(脂)中加人油性和防腐投入式液位变送器极压添加剂.能够提高润滑油膜的吸附能力及油膜强度，并能成倍地提高杭钻着磨报能力和扰疲劳磨损能力。
3.2. 1.3疲劳磨报
疲劳磨损也称接触彼劳磨摄、表面疲劳脚损.是零件的两接触表面作滚动或滚动、清动复合摩擦时。在交变接触压应力作用下.材料表面疲劳而产生物质报失的现象。这是一种级怪渐进的磨损。齿轮副、滚动轴承等处经常出现表面玻劳磨损。疲劳磨损分为非扩展性及扩展性两类。大型主减速机齿轮副(承受冲击、重负荷工况)轮齿表面的点蚀(麻坑)现象，就是疲劳磨损的最明显、最典型的表现形式。
衰面疲劳脚损的机理是运动副某部分的徽观表面在承受肠环接触应力时.发生了重复变形.导致该表面出现徽裂纹.经过复杂的物理作用，进而扩展、分离出徽片(校)。获劳磨损通常是琴件材料表面在有摩擦存在的情况下.同时承受交变接触压应力.使表面产生裂纹并继续发展而成的。它和材料的一般盛劳损坏(如轴的玻劳断裂)是不一样的。二者的主要区别在于疲劳磨损存在着本擦、磨损作用，零件表层发生塑性变形和发热等现象，并且还受到液体润滑介质的助推作用。
影响疲劳磨损的主要因素大体有以下几项:
(1)材料钢质成分:钥中杂质易导致该点应力集中，从而呈现徽裂纹。
1)钢中含有氧化铝等点状夹杂物破坏了金属羞体的连续性，导致材料硬化，产生锥形流量计裂纹.形成早期破坏。因此在炼钢时要求净化.减少夹杂物含量，以提高钢的抗疲劳磨损能力。
2)钢中未溶碳化物的含址，造成钢中基体破含最不均匀，降低俐的抗疲劳磨扭能力。碳化物的尺寸越小((0. 5 -0. 65m最好)，越国.分布越均匀，零件的扰疲劳磨损能力也越高。
(2)渗碳层性质:
1)渗碳钢表层脱破，降低了表层剪切强度，使零件抗疲劳磨扭寿命大大降低。
2)渗碳钢心部强度越高，产生疲劳裂纹危险性越小。合理地提高渗碳钢心部硬度，能改善表面抗疲劳磨损性能。
3)渗碳层厚一些可使疲劳裂纹产生在硬化层内。渗碳层过浅.疲劳裂纹将产生在硬化层与心部的过渡区.容易形成表层压碎剥落。
(3)表面硬度:
1)试验表明(用WT:型滚动轴承作寿命试脸).表面疲劳脚损t与零件表面硬度存在一定的关系。例如，轴承钢的硬度为62HRC时.抗疲劳磨损能力最大，随着硬度的增加或降低轴承寿命均有较大的下降。
2)合理选配齿轮摩裸副的硬度。对硬齿面来说，不考虑硬度差。对软齿面来说.一般要求小齿轮硬度大于大齿轮。这样能使接触应力分布均匀.降低疲劳磨损.有利于跑合.有效提
高齿轮的寿命。
(4)表面粗橄度:零件摩攘副祖橄度值、接触应力与玻劳磨损之间也存在一定的对应关系。在一定接触应力倪的范圈内.粗挂度值越低(越光洁)，玻劳磨报程度越低，零件寿命越高。零件表面硬度越高，所要求的粗褪度值越低，否则也会降低寿命。
(5)润滑状态:
1)润滑油的钻度越高.接触部分的压力越接近平均分布，抗疲劳磨扭能力也越高。油的度低，就容易渗人表面的裂纹中.加速裂纹扩展。
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